今年5月31日，北京市首条自行车专用路（回龙观至上地软件园）正式开通，自投入使用以来，自行车专用路累计通行突破100万人次，日均通行量为4975人次。即使已入寒冬，这条路仍然热度不减，日均客流超过2000人次。

那么，骑自行车有必要配一套骑行服吗？它与普通运动服的差别又是什么呢？

为什么要穿骑行服？

很多人都会这样认为，自行车天天骑，宽松舒适的运动休闲服就够了，何必再浪费钱，买一套专门为了骑车的骑行服呢？

短距离的日常骑行，普通运动服就可以满足需求，不过，对于带有锻炼性质的骑行运动，一套骑行服可不仅仅是看起来专业而已，它可以在骑行运动中保护身体，缓解乳酸积压以及肌肉酸胀，对人体的慢性损伤以及生理疲劳起到很好的修护作用。

骑行服有哪些不一样的地方？

1、面料选择

在骑行过程中，人体屈曲程度不断变化，导致面料拉伸变形，服装对人体产生的动压不断变化，因此面料的拉伸恢复性能尤为重要。

随着科技的发展，骑行服开始采用吸湿排汗面料，快速吸收皮肤表层的湿气和汗水，并且立刻排出到大气中，使体表快速恢复干爽状态。所以骑行服通常采用具有吸湿排汗或吸湿快干的功能性面料。

另外，由于骑行服的弹性需求，因此服装常采用针织工艺，以减少对运动员骑行时的束缚。

2、服装版式

骑行服一般采用连体紧身服的形式，下装为短裤。为提升气动性能，骑行服整体上采用立体剪裁，呈紧身状态包裹住身体。研究表明，与材料、结构相比，服装的拼接缝对减阻的影响更大。因此，在肩部、背部、腿部前不设置分割线，使用无缝拼接可有效地减少风阻。

骑行服的领子可采用圆领、立领或V领，虽然越紧越能减少与空气的接触面积，减少阻力，但需要注意，单纯为减少风阻设置过紧的领口，反而会影响头部血液供给。

骑行服的袖子部分以插肩袖、落肩袖以及平袖为主，以增加运动员肩部活动范围。骑行时运动员呈前倾状态，因此骑行服的袖子被设计成向前倾的形态，且后衣片比前衣片长。长袖骑行服袖口比较紧，短袖的袖口会设置防滑条，防止袖口滑移影响骑行。

骑行服的裤腿也有长短之分，长裤类骑行服在脚踝部分的压力较紧，起到固定作用，大腿部分较松，但是腰髋部分比较紧；短裤类骑行裤裤口有防滑条处理，部分骑行服裤口设置拉链作为调整。

3、特殊部位设计

由于骑行过程中，腿的蹬踏动作会产生很大的摩擦，因此骑行服内档部多缝合附垫，以减少自行车坐垫对于裆部的摩擦，通常采用PAD（护臀片）——弹性抗菌三维立体护垫。

骑行服的肘部、背部以及大腿部位则需要根据肌肉线条以及运动状态进行分割线设计，以获得更符合运动形态的包覆和保护效果。

骑行服的后背设计算是比较独特的，由于在骑行的时候，骑行者需要大量的补给，但是在骑行的时候总不能每次停下来打开背包，因此，许多骑行服的背部会配置有几个收纳口袋，方便在骑行中拿取东西。

所谓“工欲善其事，必先利其器”，一套合适的骑行服可不仅仅是外表看上去那么简单，更是为了提升骑行时的舒适性，保护骑行者的身体，获得最佳的骑行体验。

（来源：纺织导报官微）