日前，中国航天科技集团有限公司一院一部成功完成“超长大口径高耐压气囊预验收试验”，标志着世界最大、耐压最强的火箭分离气囊研制成功。

新研分离气囊与当前运载火箭应用的气囊相比，长度提高了5倍，口径增长2 倍，耐压压力提升3倍。该气囊的成功研制大幅提升了我国气囊分离装置技术水平，为我国重型运载火箭大型整流罩高安全平抛分离提供了技术保障。

据项目研制负责人胡振兴介绍，分离气囊就像一根细长的腰带，系在两个整流罩半罩中间。火箭飞行过程中，气囊是扁的，被两个整流罩半罩紧紧压合；在执行整流罩分离动作时，内部火工品爆炸使气囊鼓起来，撑开两个整流罩半罩的连接结构，达到分离整流罩、释放出卫星的目的。

重型运载火箭整流罩尺寸大、质量重，两个整流罩半罩合起来之后，中间的分离气囊需提供很大的压力。所以，该气囊尺寸大，能环绕住重型运载火箭整流罩的“腰”，又足够结实，能经受两个巨大的整流罩的压力和火工品爆炸的冲击力。

据胡振兴介绍，要做到这两点，该气囊需要突破两大技术瓶颈，首先是大口径超长气囊的稳定制备技术。气囊的编织规模很大，硫化复合过程中极易出现缺陷。为此，研制人员通过材质较软的弹簧管分散及平衡编织过程中的牵引力，保障编织物的稳定性，最大程度地保障超长气囊的无损复合，保证质量稳定性。

其次是耐高压气囊的选材与编织技术。大尺寸的气囊必须具有强大的耐压能力，否则容易出现燃气泄漏、整流罩无法成功分离的现象。为此，研制人员深入调研国内外高强纤维材料和内衬材料，筛选出满足指标要求的产品，突破了耐高压气囊选材和编织技术。这相当于1张A4纸大小的分离气囊能承受20辆汽车约40吨的重量。

（来源：中国航天报）