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台湾汉翔航空9亿元新建复材航空部件制造厂

发表时间:2015/5/20

因应油价高涨带来民航机的20年换机潮,及航天零组件轻量复材化趋势,汉翔航空工业砸下近9亿元,将原位于公司翔园旁的19厂房,整建成台湾先进复材中心(TACC)的复合材料零组件制造厂,并在4月21日动土,未来将以生产空客A320单走道飞机的复材订单为主。

汉翔董事长廖荣鑫说,TACC-19厂房及机具设备的建置工期为期14个月,预定105年第2季投产,未来将锁定空巴复材订单,并朝向空巴的零组件专用生产厂规画;估计TACC-19厂未来每年可为汉翔增加近10亿元营收。

廖荣鑫在动土典礼时表示,汉翔近年来陆续接获国际重要航天大厂,如波音、空客、庞巴迪航天,以及赛考斯基飞机等复材订单,但旗下TACC第1厂已无法负荷上述客户的订单需求。

尤其去年7月,汉翔获得空巴A320系列机腹整流罩后段复合材料零组件订单,计画自民国105年到111年止,提供1,800架飞机所需材料。因衡量现有复材产能已不足以支应未来新业务的履约,汉翔决将原19厂,整建成TACC的先进复合材料零组件制造厂房。

汉翔表示,在获得空客的产品认可后,公司未来还争取空客的A330、A350系列的机腹整流罩后段的订单,藉以扩大公司复材营运规模。

汉翔上述复材订单,若要将部分零组件释单委外代工,代工厂必须有客户及相关认证才行,因此,上述订单初期先由汉翔自己承做,等汉翔往来协力厂取得相关认证后,公司才可能释出部分复材零组件订单委外代工。

TACC-19厂投入营运后,将对汉翔新业务拓展有正面帮助,更可推升汉翔在全球航天市场制造商的地位。汉翔表示,矢志成为“全球一流的航天及科技服务企业”。

(来源:中国复合材料网)